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再次实现在地量产愿景,JEEPCherokee自由光中国长沙下线


2020-06-18

再次实现在地量产愿景,JEEPCherokee自由光中国长沙下线时间拉回2011年,由于美国CHRYSLER与德国DAIMLER集团拆伙,使得旗下越野车品牌JEEP无法在中国量产。而迫于进口高关税的压力下,JEEP也积极寻找其它中国车厂合作,重返新车继续在中国量产的愿景。2015年7月中,中国广汽集团宣布成立「广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司」(以下简称广汽菲克),以合资模式辅助JEEP于中国量产新车。
再次实现在地量产愿景,JEEPCherokee自由光中国长沙下线很快的两个月后广汽菲克宣布,JEEP中型SUV产品Cherokee自由光正式在长沙厂下线,并在同时间开始接受预订。2013年纽约车展问世的新世代Cherokee,实为Liberty后继车款但採用Cherokee的车名,是为了展现JEEP在都会SUV级距的创新,因此Cherokee拥有令人难忘的外观造型设计,并以强悍的越野能力与其它对手竞争。
看準都会SUV市场的需求,Cherokee也在2014年初导入中国市场贩售,并以「Cherokee自由光」车名一展销售优势。而中国所生产的Cherokee自由光,在车辆外观方面完全看齐进口版本,仅有后排气尾管的布局稍做调整,以及车尾「广汽菲克」的国产身份表彰。其车身尺码为4624×1859×1680mm、轴距2700mm,定位在人民币20-30万价格间的销售等级。
动力方面Cherokee自由光搭载2.4L MultiAir2 Tigershark I4直列四缸引擎,具备177hp/6400rpm最大马力,以及23.3kgm/3900rpm峰值扭力输出,并配置同级唯一九速手自排变速系统,而未来Cherokee自由光也还会增配2.0L引擎,提供更低的销售车型需求。至于进口版本则继续维持3.2L Pentastar VVT V6引擎(268hp、32.1kgm)的高阶选项。
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